VAE – mobiliteur

21 septembre 201721 septembre 2017

Le vélo pliant à assistance électrique Peugeot eF01 est commercialisé

Il y a un an presque jour pour jour, je parlais du vélo électrique pliant de la marque Peugeot : le eF01. Celui-ci avait été annoncé à l’occasion de la présentation du nouveau 5008. Le Peugeot Design Lab qui est à l’origine de ce vélo est en pleine ébullition côté mobilité alternative et ne se contente pas de présenter des concepts puisque la marque Sochalienne annonce la commercialisation de son eF01.

Le vélo pliant à assistance électrique Peugeot eF01 pour « electric Folding » est commercialisé dans les points de vente des réseaux Peugeot et Cycleurope. Cet e-Bike bénéficie des aides des collectivités ou de l’état, liées à l’achat d’un vélo électrique. Avec l’eF01, Peugeot enrichit sa gamme des vélos à assistance électrique pour répondre à tous les usages.

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5 juin 2017

Et toi, pourquoi tu roules ? C’est la question que te pose Norauto !

Alors que ces dernières semaines l’on entend parler de Norauto au travers de son partenariat avec la Team France de bateau à voiles, c’est sur son cœur de métier que la marque Lilloise fait parler d’elle cette semaine. Et toi, #pourquoituroules ? Une campagne 100% digitale qui met avant la mobilité et plus particulièrement les vélos à assistance électrique !

Vous ne le saviez peut-être pas (c’était mon cas), mais Norauto est le premier vendeur de vélos à assistance électrique en France, avec la distribution exclusive de la marque Wayscral qui propose une large gamme allant du vélo pliant au VTT, en passant par le vélo de ville.

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26 février 201726 février 2017

WattEver eMott : le 2 roues électrique de loisir (sans selle)

J’ai toujours plaisir à écrire des billets sur des produits innovants ou simplement décalés, et pour le coup c’est ce qui résume le mieux ce nouveau 2 roues commercialisé par la société Toulousaine WattEver.

Le concept eMott c’est l’idée d’un père et de ses deux fils passionnés par la mécanique et l’électrique ! Le projet démarre dans leur garage en 2014 avec la fabrication d’un premier prototype, suivi d’une deuxième generation en 2015. L’engin est officiellement présenté en 2016 pour une commercialisation courant du premier semestre 2017.

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16 janvier 2017

Pragma Industries commercialise le premier vélo à pile à combustible

Pragma Alpha le vélo à pile à combustible

Pragma Industries est née en 2004 avec comme idée fondatrice de mettre au point de nouvelles méthodes de production de piles à combustible pour en favoriser les applications et rendre cette technologie accessible au grand public. D’ailleurs, la société Française située à Biarritz, n’en est pas à son coup d’essai puisqu’elle travaille sur les vélos électriques depuis quelques années.

En 2013, un premier prototype de vélo électrique à pile à combustible est réalisé en collaboration avec Cycleurope (fabricant et distributeur de nombreuses marques comme Peugeot Cycles ou Gitane). Les deux entreprises conçoivent une bicyclette qui roule grâce à des cartouches d’hydrogène qui alimentent le système d’assistance et permettent une autonomie supérieure aux vélos à assistance électrique disponibles sur le marché.

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20 novembre 201629 novembre 2016

Quand 3 rugbymen de l’ASM vont à l’entrainement en eTricks

Si l’eTricks a été initialement développé en 2009 par la marque SEV basée à Alès au sein de l’ancien pôle innovation Scorpa, depuis 2016 c’est la société Auvergnate EMI qui en a repris les activités. Conception, développement, assemblage et commercialisation sont assurés dans les locaux de la marque à Brassac-Les-Mines.

Autrefois composée de vélos à assistance électrique et de cyclomoteurs électriques, EMI a décidé de réduire sa gamme et de se consacrer à ces derniers, avec comme fer de lance le eTricks. Plusieurs déclinaisons sont disponibles avec des modèles urbains (C01, Pitlane, et Mosquito) ou tout-terrain (R01 et F01).

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9 novembre 201629 novembre 2016

J’ai craqué pour le tri-porteur Agnelli 2cv Paris

Est-ce qu’il est encore nécessaire de présenter la Citroën 2CV… Cette voiture mythique produite entre 1948 et 1990 qui a marqué plusieurs générations d’automobilistes est aujourd’hui déclinée dans une version pour le moins originale. Cette 2CV version tri-porteur est l’oeuvre de l’Italien Luca Agnelli.

Cet artisan designer qui a créé sa structure Agnelli Milano Bici en 2015 est spécialisé dans la fabrication de vélos à assistance électrique (très) haut de gamme. En effet, tous ses modèles sont uniques et assemblés à la main à partir de pièces vintage associées à des éléments modernes qui composent les vélos électriques actuels ; un style néo-rétro qui ne laisse pas indifférent.

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